[实用新型]半躺式变力自行车无效
申请号: | 200420008808.6 | 申请日: | 2004-03-16 |
公开(公告)号: | CN2691990Y | 公开(公告)日: | 2005-04-13 |
发明(设计)人: | 董庭斌 | 申请(专利权)人: | 董庭斌 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132011吉林省吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种半躺式变力自行车。它是由前轮、后轮、车轴、车梁、变力椭圆大链轮,车座构成。其技术特点是,变力椭圆大链轮的应用改变了脚部发力的方向,并通过与车座移动的配合实现半躺式变力骑车,并且车前轮直径比车后轮直径小。解决了骑车中身体前倾和人体得心离地太多的问题,实现能舒适、稳重和有力于最大值使脚部发力的骑车,特别适用于现代交通、休闲的工具。 | ||
搜索关键词: | 半躺式变力 自行车 | ||
【主权项】:
一种半躺式变力自行车,具有前(后)车叉、车轴(分前轴、中轴、后轴)和斜梁、车梁、前(后)轮,车梁的前端固连在车斜梁上,后端通过铰连螺丝杆连接在减震板上,减震板又铰接于后车叉上;斜梁上梁固连在主管上,下端固在中轴上,前轮通过前轴固连在前车叉上,后轮通过后轴固连在后轮上,其特征在于:变力椭圆大链轮通过中轴固连在斜梁下端,后轴上固连有齿数不同的小链轮,大小链轮通过带张紧装置的齿调器用链条连接,车座用可调螺丝固连在车梁上,车座上托可在93°和180°两档之间变换,并且车前轮直径比车后轮直径小。
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