[实用新型]短型滑动挡车器无效

专利信息
申请号: 200420007427.6 申请日: 2004-03-22
公开(公告)号: CN2688571Y 公开(公告)日: 2005-03-30
发明(设计)人: 杨恩久 申请(专利权)人: 杨恩久
主分类号: B61K7/16 分类号: B61K7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110006辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 短型滑动挡车器由缓冲头、主体架和阻尼器组成,缓冲头螺装在主体架的上部,主体架用其前、中、后三对T型块分别插装在前、中、后三对阻尼器上,阻尼器用螺栓结构紧固夹装在线路基本轨轨头上,楔销通过阻尼架的楔销方孔楔入摩擦座和弹簧板之间,以改变弹簧板的变形量,增加阻尼器的阻力;溜逸车辆的车钩撞击缓冲头,缓冲头通过主体架将推力传给阻尼器,阻尼器的弹簧板加压后与钢轨之间产生摩擦力,阻尼器被推动在钢轨上滑行作功,对车辆起制动作用,该种挡车器结构紧凑、长度短,加工容易、防止溜放车辆冲撞或越过车挡,确保调车作业安全。
搜索关键词: 滑动 挡车
【主权项】:
1、短型滑动挡车器,由缓冲头、主体架和阻尼器组成,缓冲头螺装在主体架的上部,主体架用其前、中、后三对T型块分别插装在前、中、后三对阻尼器上的T型槽内,阻尼器用螺栓结构紧固夹装在线路基本轨轨头上,其特征在于:缓冲头的橡胶板用压板和螺栓紧固在底板前面,表示牌焊接在底板上面,补强板焊接在底板后面,在底板上制有安装孔,挡块焊接在底板上面的安装孔一侧;主体架的左支臂和右支臂的上部用螺栓、螺母、平垫圈和弹簧垫圈通过联臂板上的孔紧固联结,左支臂和右支臂的下部用前横梁、后横梁,上斜梁、下斜梁、螺栓、螺母、平垫圈和弹簧垫圈通过梁联结板上的孔联结在一起;阻尼器包括阻尼架、楔销、弹簧板、摩擦座、螺栓、螺母和弹簧垫圈,摩擦座装在线路基本轨轨面上,两块弹簧板分别装在摩擦座上面间隔台两侧,两个阻尼架扣装在线路基本轨轨头两侧,把摩擦座和弹簧板包在理面,阻尼架的弹簧板支点压在弹簧板上,两根螺栓分别穿过阻尼架两端的螺栓孔,用弹簧垫圈和螺母紧固,两个阻尼架上开口合成的T型槽内容纳主体架的T型块,楔销通过阻尼架的楔销方孔楔入摩擦座和弹簧板之间。
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