[发明专利]车用计算机系统的电源管理方法有效

专利信息
申请号: 200410101520.8 申请日: 2004-12-21
公开(公告)号: CN1796937A 公开(公告)日: 2006-07-05
发明(设计)人: 王唯任;苏协泰;叶志贤;吴雅雯 申请(专利权)人: 财团法人工业技术研究院
主分类号: G01C21/20 分类号: G01C21/20;G06F1/26
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 马娅佳
地址: 台湾省*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 发明提供一种车用计算机系统的电源管理方法,特别指一种为了有效降低车用计算机系统于停车时降低其耗电量并兼顾车用计算机系统使用上的安全性及可靠性,该车用计算机包括一电力系统,一微控制器及一导航系统,利用微控制器使导航系统在正常模式,睡眠模式与关机模式间作切换控制,以达致有效管理车用计算机系统的电源。当微控制器无法依原始设定极限次数切换车用计算机系统的导航系统电源模式时,车用计算机利用通讯端口送出故障码或显示装置或声音告知使用者,设备故障检修,更达致车用计算机的可靠性与安全性的功效。
搜索关键词: 用计 系统 电源 管理 方法
【主权项】:
1.一种车用计算机系统的电源管理方法,该车用计算机具有一微控制器、一导航系统、一电力系统以及一外部电力源,该导航系统更备有一关机模式、一正常模式及一睡眠模式,而该车用计算机系统的电源管理方法包括下列步骤:当未连接时外部电力,使该车用计算机系统进入关机模式;当连接外部电力源正常供电,同时微控制器执行初始化且导航系统正常重置,使该车用计算机系统进入正常模式;当侦测车辆停止或外部电力源电量不足时,使该车用计算机系统进入睡眠模式;当侦测车辆启动时,则该导航系统被唤醒,使该车用计算机系统进入正常模式;侦测导航系统的关机模式、正常模式及睡眠模式;以及当无法正常切换工作模式时,车用计算机系统的微控制器将以预先设定的极限次数侦测工作模式,当无法切换导航系统的电力工作模式时,则使该车用计算机系统停止启动,并进入故障处理程序。
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