[发明专利]车辆的减速控制装置和方法有效
| 申请号： | 200410097905.1 | 申请日： | 2004-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN1623817A | 公开（公告）日： | 2005-06-08 |
| 发明（设计）人： | 岩月邦裕;椎叶一之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K41/26 | 分类号： | B60K41/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陆弋;顾红霞 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在一种车辆的减速控制装置中，该装置所进行的减速控制是通过制动装置(200)的操作对车辆作用制动力以及换档操作将变速器(10)换入相对较低的变速档或变速比，使得作用在车辆上的减速度变得与目标减速度(403)相等；当作出需要将变速器(10)换入相对较低的变速档或变速比的判定时，目标减速度(403)以预定的斜率(α)随时间的经过增大到预定值(Gt)；在该目标减速度(403)到达所述预定值(Gt)后，目标减速度(403)保持为通常的恒定值(Gt，402max)。因而可以改善车辆变速过程中的减速过渡特性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减速 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的减速控制装置，该装置通过制动装置(200)的操作和换档操作而进行减速控制，使作用于车辆的减速度变得与目标减速度(403)相等，所述的制动装置的操作对车辆作用制动力，所述的换档操作将车辆的变速器(10)换入相对较低的变速档或变速比，其特征在于：当作出需要将变速器(10)换入相对较低的变速档或变速比的判定时，目标减速度(403)以预定的斜率(α)随时间的经过增大到预定值(Gt)；当该目标减速度(403)到达所述预定值(Gt)时，所述目标减速度(403)保持为通常的恒定值。
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