[发明专利]两轮摩托车无效
| 申请号： | 200410079115.0 | 申请日： | 2004-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN1594011A | 公开（公告）日： | 2005-03-16 |
| 发明（设计）人： | 永山润 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种防止局部磨损及发生晃动的、平衡性好的脚踏板安装结构。在脚踏板(31)的根部(31a)上设置轴孔(31b)，并通过螺栓(34)。并且，通过用托架(33)支承螺栓(34)的两端部，通过螺栓(34)把脚踏板(31)连接在车体侧。还有，用托架(33)使脚踏板(31)在突出于车体的横方向的状态与沿着车体的状态之间可以转动。并且，在螺栓(34)的一端部侧设置弹簧(42)，通过对脚踏板(31)向托架(33)的另一端部侧进行施力，产生相对脚踏板(31)的转动的摩擦力。还有，在弹簧(42)的两侧设置垫圈(41、43)，在螺栓(34)的外周面与轴孔(31b)的周面之间配置圆筒轴环(38)。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种脚踏板安装结构，其特征在于，具有：脚踏板；突出于上述脚踏板的根部两侧的轴部；通过支承该轴部的两端部，将所述脚踏板通过上述轴部连接在车体侧，且使上述脚踏板在突出在上述车体的横方向的使用状态的位置与沿着上述车体的不使用状态的位置之间，能够以上述轴部为中心转动地进行支承的托架；以及设置在上述轴部的一端部侧，通过对上述脚踏板向上述轴部的另一端部侧进行施力，从而使得对上述脚踏板的回转产生摩擦力的弹性构件。
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