[发明专利]路面层间粘结强度测试仪无效
| 申请号： | 200410073207.8 | 申请日： | 2004-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN1603782A | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘廷国;赵永利;孟海平 | 申请（专利权）人： | 河南省高远公路养护设备有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/12 | 分类号： | G01N3/12;G01N3/24;G01N19/04 |
| 代理公司： | 西安永生专利代理有限责任公司 | 代理人： | 申忠才 |
| 地址： | 453003河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种路面层间粘结强度测试仪，在机架上的左侧设有电动机、右侧设有通过传动机构与电动机相联的减速器，在减速器上设有光电编码器和可编程控制器，可编程控制器通过电缆与光电编码器和计算机相连，在机架下设有力矩平衡杆和上端与减速器相联、下端与偏心转换机构相联接的控制机构，偏心转换机构的下端设有拉力传感器或与联轴器联接的扭矩传感器，在拉力传感器或扭矩传感器的下端设置有夹持机构。它有设计合理、结构简单、重量轻、测试数据准确可靠、携带方便，可在现场进行测试沥青路面或桥面层间粘结强度等优点，可在沥青混凝土道路的新建和维修中用于测试不同接触界面的层间粘结强度和其它两种不同材料接触界面的粘结强度。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 粘结 强度 测试仪 | ||
【主权项】：
1、一种路面层间粘结强度测试仪，其特征在于：在机架(7)上的左侧设置有电动机(14)右侧设置有通过传动机构与电动机(14)相联的减速器(2)，在减速器(2)上设置有光电编码器(1)和可编程控制器(13)，可编程控制器(13)通过电缆与光电编码器(1)和计算机(9)相连，在机架(7)下设置有力矩平衡杆(5)和上端与减速器(2)相联、下端与偏心转换机构(4)相联接的控制机构(3)，偏心转换机构(4)的下端设置有拉力传感器(6)或与联轴器联接的扭矩传感器(19)，在拉力传感器(6)或扭矩传感器(19)的下端设置有夹持机构(8)。
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