[发明专利]密封式压缩机的框架和气缸结构无效

专利信息
申请号: 200410072908.X 申请日: 2004-11-26
公开(公告)号: CN1779240A 公开(公告)日: 2006-05-31
发明(设计)人: 朴东仁 申请(专利权)人: 乐金电子(天津)电器有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00;F04B27/10
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 代理人: 庞学欣
地址: 30040*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种密封式压缩机的框架和气缸结构。其包括框架和气缸;框架的一端贯穿设置有上部具有偏心件并能够进行旋转的曲轴;气缸设置在框架的另一端,其内部形成有压缩腔体,压缩腔体的内部设有活塞,活塞能够在连接于曲轴上部偏心件上的连杆带动下进行直线往复运动;框架顶面到连杆与偏心件连接点间的距离与压缩腔体的半径一致。本发明提供的密封式压缩机的框架和气缸结构可以降低框架顶面到偏心件与连杆连接点间的距离,从而可以相对减少偏心件的负载,不仅能够加大能量传输效率,而且还可以改善电机的启动特性。另外,由偏心件上端散落的润滑油易于流入压缩腔体内部,从而可以减少活塞运动时的表面摩擦力,而且还可以冷却摩擦部位。
搜索关键词: 密封 压缩机 框架 气缸 结构
【主权项】:
1、一种密封式压缩机的框架和气缸结构,包括框架(10)和气缸(20);其中,框架(10)的一端贯穿设置有上部具有偏心件(15)并能够进行旋转的曲轴(11);气缸(20)设置在框架(10)的另一端,其内部形成有压缩腔体(20’),压缩腔体(20’)的内部设有活塞(30),活塞(30)能够在连接于曲轴(11)上部偏心件(15)上的连杆(40)带动下进行直线往复运动;其特征在于:所述的框架(10)顶面到连杆(40)与偏心件(15)连接点间的距离与压缩腔体(20’)的半径一致。
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