[发明专利]催化剂温度控制方法及配有λ可分离的废气净化系统的多缸发动机有效
| 申请号： | 200380107563.0 | 申请日： | 2003-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN1732337A | 公开（公告）日： | 2006-02-08 |
| 发明（设计）人： | 埃克哈德·波特;凯·菲利普;埃里克·布雷 | 申请（专利权）人： | 大众汽车股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14;F02D41/34 |
| 代理公司： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 葛强;余朦 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对安装在贫混合气多缸发动机(10)的废气净化系统(12)中的至少一种催化剂进行控制的方法，由此使能量通过λ分离而被注入到废气净化系统(12)中。本发明还涉及一种相应的多缸发动机(10)。本发明的特征在于，能量的供应根据以下参数中的至少一个而受到限制：催化剂温度、废气温度和废气质量流量；并且/或者根据以下参数中的至少一个而受到限制：催化剂温度的变化、废气温度的变化以及废气质量流量的变化；并且/或者根据以下参数中的至少一个而受到限制：催化剂温度的变化率，废气温度的变化率以及废气质量流量的变化率。 | ||
| 搜索关键词： | 催化剂 温度 控制 方法 配有 可分离 废气 净化系统 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于对布置在可贫气运行的多缸发动机(10)的废气净化系统(12)之中的至少一种催化剂的温度进行控制的方法，其中能量借助λ分离而被注入所述废气净化系统(12)之中，所述方法的特征在于，所述能量的注入根据以下参数中的至少一个而受到限制：催化剂温度、废气温度和废气质量流量；并且/或者根据以下参数中的至少一个而受到限制：催化剂温度的变化、废气温度的变化以及废气质量流量的变化；并且/或者根据以下参数中的至少一个而受到限制：催化剂温度的变化率，废气温度的变化率以及废气质量流量的变化率。
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