[实用新型]使用机油散热器的发动机

摘要

本实用新型公开了一种使用机油散热器的发动机，旨在提供一种散热效果好，外接油管与散热器连接方便，更美观的使用机油散热器的发动机。该发动机在右曲轴箱上设置有入油孔和出油孔，在入油孔和出油孔的周围设置有多个油道。机油经过右曲轴箱内油道与油孔通过第一油道进入入油孔，再由出油孔将机油压入第二油道，由于第四油道与第三油道都与第二油道相通，机油的一部分经过第四油道直接进入油槽，另一部分经过第三油道、螺栓、右机外油管进入机油散热器，这部分机油在机油散热器中与外界交换热量后，经过左机外油管、螺栓进入第七油道，再经过第八油道、第六油道、第五油道流回油槽，再分别流向发动机的各个需要润滑的部位。

主权项

1.一种使用机油散热器的发动机，包括左曲轴箱、右曲轴箱、机油泵、左机外油管、右机外油管、机油散热器，其特征是，所述右曲轴箱上设置有平衡轴轴承座，所述右曲轴箱上设置有入油孔和出油孔，所述入油孔的下面设置有第一油道，所述第一油道与垂直方向所夹锐角为10-20度，所述第一油道与所述入油孔相通，所述第一油道的端部设置有第一油堵，所述第一油道上设置有与右曲轴箱内油道连接的油孔；所述出油孔的侧面沿水平方向设置有第二油道，所述第二油道与所述出油孔相通，所述第二油道的端部设置有第二油堵；所述出油孔下方与垂直方向所夹锐角为20-45度方向上设置有第三油道，所述第三油道与所述第二油道相通，所述第三油道与所述右机外油管连接，所述右机外油管与机油散热器连接；所述右曲轴箱上的平衡轴轴承座外部与水平方向所夹锐角为30-40度的方向上设置有第四油道，所述第四油道分别与所述第二油道和所述右曲轴箱上油槽相通；所述右曲轴箱上的前吊装孔的上方与水平方向所夹锐角为30-40度的方向设置有第五油道所述第五油道一端与所述油槽相通，另一端与第六油道相通，所述第五油道末端设置有第五油堵；所述左曲轴箱的前吊装孔的左上方与水平方向所夹锐角为40-60度的方向设置有第七油道，所述第七油道的中心与所述前吊装孔的中心的距离为12-20mm，所述第七油道与第八油道相通，所述第八油道与所述第六油道相通，所述第七油道的末端设置有左机外油管，所述左机外油管与所述机油散热器连接。