[实用新型]一种汽车门锁无效
| 申请号： | 200320110175.5 | 申请日： | 2003-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN2651386Y | 公开（公告）日： | 2004-10-27 |
| 发明（设计）人： | 鲁付俊;葛宜银;陈庆东 | 申请（专利权）人： | 上汽集团奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/32 | 分类号： | E05B65/32 |
| 代理公司： | 芜湖安汇专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐晖 |
| 地址： | 241002安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车门锁，涉及机动车车门门锁技术领域，它由闭锁器、机械锁组成，闭锁器由闭锁机构以及与闭锁机构相连接的内锁止力传递机构构成，它的闭锁机构固定安装在机械锁体上，内锁止力传递机构由锁止杆、传递软轴以及内锁止按钮构成，传递软轴与内锁止按钮相连接，锁止杆与传递软轴相连接。本实用新型闭锁器的闭锁机构固定安装在车门门锁的机械锁体上使其成为一体式的中控锁，安装时受空间影响小，锁止器通过内锁止按钮实现对车门门锁的锁止及解锁，操作方便；锁止器的内锁止力传递机构结构简单，连接可靠，具有内锁止失效风险小的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门锁 | ||
【主权项】：
1、一种汽车门锁，它由它由闭锁器、机械锁组成，闭锁器由闭锁机构(1)以及与闭锁机构(1)相连接的内锁止力传递机构构成，闭锁机构(1)固定安装在机械锁体(2)上，其特征在于：内锁止力传递机构由锁止杆(4)、传递软轴(3)以及内锁止按扭(5)构成，传递软轴(3)与内锁止按扭(5)相连接，锁止杆(4)与传递软轴(3)相连接，锁止按扭(5)可绕固定销(6)往复摆动，锁止杆(4)为可带动闭锁机构(1)动作的杠杆结构。
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