[实用新型]铁路编组站减速器和停车器托梁无效
| 申请号： | 200320101735.0 | 申请日： | 2003-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN2651108Y | 公开（公告）日： | 2004-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘延萍 | 申请（专利权）人： | 刘延萍 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨;王家印 |
| 地址： | 710065陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种铁路编组站减速器和停车器托梁，该托梁由长形主体构成，在主体的一侧设有加强筋，在主体的靠近两端处设有与铁道双轨两侧的位置对应的固定孔。所述的加强筋为两条，沿所述的主体的长方向对称平行分布。所述的固定孔为4个，呈直角四边形分布。通过托梁与基本轨固定连接，再在托梁上固定减速器或停车器，使伸缩件不会受到……的影响，从而避免了变形和损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 编组站 减速器 停车 器托梁 | ||
【主权项】：
1、一种铁路编组站减速器和停车器托梁，其特征在于：该托梁由长形主体构成，在主体的一侧设有加强筋，在主体的靠近两端处设有与铁道双轨两侧的位置对应的固定孔。
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