[发明专利]多缸发动机单缸维持运行系统

摘要

多缸发动机单缸维持运行系统，利用多缸发动机其中的一个汽缸工作，使发动机工作在空档时，维持汽车的辅助需要；当汽车挂档操作空挡信号消失，发动机恢复正常工作，以原汽车设计之性能提供动力；在变速箱中加装信号开关提供空档信号。增加由轴心动作杆控制的活动凸轮，在需要停止工作时改变位置，使进气门继续开启，压缩行程时卸压；由ECU控制使停止工作的汽缸喷油器由于线路中断而停止喷油，达到只给工作汽缸供油的目的；为维持运行的ECU子程序和接口系统；在暖风水箱处增加汽车发电机功率以内的电加热器，受单独开关控制；在冬季启动预热时，给车厢内加热，加快发动机的预热。适合安装电控喷射发动机的汽车改进，减少排气量和污染，节约能源。

主权项

1、汽车多缸发动机利用单缸运行维持系统的运行状态；其特征是：利用多缸发动机其中的一个汽缸工作，从而使发动机工作在空挡低负荷运转时，维持发电机发电、水泵循环维持发动机温度和空调机冷热供应以及方向盘助力、气泵工作提供压缩空气等。维持系统运行和汽车的需要；当变速箱包括自动档汽车挂档操作以后；则空挡信号消失，发动机系统在两个工作周期内恢复正常工作状态，以原汽车设计之性能提供动力以及其它辅助工作能力。它包括：提供发动机工作在空挡位置低负荷运转的信号系统；为停止工作的汽缸减少压缩循环阻力的进气门自动变换配气系统；为停止工作的汽缸停止喷油的控制系统；以及为维持运行提高转速的ECU程序和接口系统；为满足高寒冷地区的供暖和冬季预热车箱内的电加热器。