[实用新型]摩托车发动机曲轴箱盖的导风结构

摘要

一种摩托车发动机曲轴箱盖的导风结构，它包括有靠近曲轴箱盖内的从动轮腔的前导风壁、相对而言远离该从动轮腔的后导风壁、以及位于前、后导风壁之间的导风室，位于所述的前导风壁和导风室之间的曲轴箱盖内有加强筋。所述前、后导风壁呈其轴线均偏向同一侧的圆弧形，所述前导风壁的轴线与所述从动轮腔的轴线基本同轴；所述后导风壁的一端与所述导风室的一侧壁相连且为平滑过渡；所述的前后导风壁和导风室的顶面外侧的高度都比所述加强筋的高度高。本实用新型为散热而导风的效果、与现有的导风结构相比较有很大的提高，既保证了发动机有正常的工作性能，更延长有关零部件、尤其是传动皮带的使用寿命。

主权项

1、一种摩托车发动机曲轴箱盖的导风结构，它包括有靠近曲轴箱盖内的从动轮腔(1)的前导风壁(2)、相对而言远离该从动轮腔(1)的后导风壁(5)、以及位于前、后导风壁(2、5)之间的导风室(4)，位于所述的前导风壁(2)和导风室(4)之间的曲轴箱盖内有加强筋(3)，其特征在于：所述前、后导风壁(2、5)呈其轴线均偏向同一侧的圆弧形，所述前导风壁(2)的轴线与所述从动轮腔(1)的轴线基本同轴，该前导风壁(2)留有一段导风进口(2′)；所述后导风壁(5)的一端与所述导风室(4)的一侧壁相连，其相连处的立面内侧为平滑过渡，该后导风壁(5)的高度与该导风室(4)的顶面外侧基本相等，所述后导风壁(5)的另一端与曲轴箱盖的侧壁相联接；所述的前导风壁(2)和导风室(4)的顶面外侧的高度都比所述加强筋(3)的高度高。