[实用新型]油雾发生系统无效
申请号: | 03239640.6 | 申请日: | 2003-03-03 |
公开(公告)号: | CN2610211Y | 公开(公告)日: | 2004-04-07 |
发明(设计)人: | 刘东方;姜浩 | 申请(专利权)人: | 高淑德 |
主分类号: | F16N7/34 | 分类号: | F16N7/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100045北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 油雾发生系统是一套利用空气和油在雾化器上产生油雾的系统。这套系统的特点是:拥有主副两个油箱,每个油箱均配有一个雾化器,雾化器用于将空气和油混合而产生油雾,两个雾化器均与控制单元相连,并且每个雾化器均可被激活同时关闭另一个雾化器;另外,每个雾化器均配有加热器,加热器延伸至油箱内用于加热进入雾化器的空气和油,空气和油经金属盘进入雾化器,金属盘有各种规格并可拆换,以便于改变系统产生油雾的能力。 | ||
搜索关键词: | 发生 系统 | ||
【主权项】:
1、一种油雾发生系统,是用于产生并传送油雾到需润滑部位的设备,它包括空气供给系统、油料供给系统,及与空气供给系统和油料供给系统相连的油雾发生器,其特征在于:油料供给系统包括主油箱和辅助油箱,该油雾发生系统包括一主油雾发生器和一辅助油雾发生器,分别与主油箱、辅助油箱相连接;来自主、辅油箱的油料各自经主油雾发生器和辅助油雾发生器产生润滑油雾;主、辅油箱均配有输出口,产生的油雾通过输出管道输送至待润滑设备;设有控制系统控制同一时间只有主辅油雾发生器中的一个处于工作状态;控制系统包括分别连结于主、辅油箱输出口上的开关阀,开关阀包括一个主阀和一个辅助阀;油雾发生系统中的主、辅油雾发生器分别通过主、辅空气压力调节器连结于空气供给系统。
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