[实用新型]摩托车省力支撑脚无效
| 申请号： | 03230861.2 | 申请日： | 2003-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2617653Y | 公开（公告）日： | 2004-05-26 |
| 发明（设计）人： | 胡裕川 | 申请（专利权）人： | 胡裕川 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人： | 章翠云 |
| 地址： | 315806浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种摩托车省力支撑脚，在主撑架的顶部装有与车架相连的轴套，主撑架的左分支侧壁上固定有单支撑架，活动脚通过支撑座和轴销与主撑架活动连接，在支撑座内的轴销二端分别装有扭簧，该扭簧的二端分别与支撑座内的主撑架和活动脚相钩，在单支撑架上固定有踏杆。本实用新型集单支撑、双支撑于一体，活动脚与主撑架之间的扭簧安装在支撑座内，不遭受日晒雨淋和尘土污泥侵蚀，使用寿命长，性能可靠，与同类产品相比，结构简单，操作简便、省力。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 省力 支撑 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车省力支撑脚，在主撑架(3)的二分支底部分别与活动脚(7)活动相连，主撑架(3)的顶部装有与车架相连的轴套(1)，主撑架的左分支侧壁上固定有单支撑架(9)，其特征在于活动脚(7)通过支撑座(5)和轴销(6)与主撑架活动相连，在支撑座(5)内的轴销(6)二端装有扭簧(11)和(11’)，扭簧(11)和(11’)的一端与主撑架相钩，另一端与活动脚(7)相钩。
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