[实用新型]摩托车发动机电动启动装置

摘要

本实用新型涉及摩托车技术领域，是一种摩托车发动机电动启动装置。解决现有国内外的摩托车发动机电动启动装置由于第一级减速器的主动齿轮和初级从动齿轮均为直齿啮合传动，轮齿上所承受的载荷是突然产生或突然卸掉的，啮合的重合度较小，每对轮齿的负荷就加大，平稳性差、产生冲击振动大、噪声大、齿轮使用寿命短，不适合用在高转速的传动。本装置包括直流启动电机，与直流启动电机连接的第一级减速器，与第一级减速器连动的减速器和与减速器连动的发动机，第一级减速器由主动齿轮和初级从动齿轮构成，主动齿轮和初级从动齿轮均为斜齿结构。进一步提高了承载能力，并减少了冲击、振动和噪声，平稳性良好，适合用在高转速的传动。

主权项

1.一种摩托车发动机电动启动装置，包括直流启动电机(1)，与直流启动电机(1)连接的第一级减速器(2)，与第一级减速器(2)连动的减速器(3)和与减速器(3)连动的发动机(4)，第一级减速器(2)由主动齿轮(5)和初级从动齿轮(6)构成，其特征是所述的主动齿轮(5)和初级从动齿轮(6)均为斜齿结构。