[实用新型]牵引汽车牵引座液压升降装置无效
| 申请号： | 03217911.1 | 申请日： | 2003-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN2631873Y | 公开（公告）日： | 2004-08-11 |
| 发明（设计）人： | 曹建宏 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10;B60D1/00 |
| 代理公司： | 济南三达专利事务所 | 代理人： | 王绪银 |
| 地址： | 250002山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 牵引汽车牵引座液压升降装置，由摆臂和液压缸组成，摆臂一端通过回转轴固定在牵引车的车架上，另一端与牵引座固定连接；液压缸两端各有一个球头，上球头通过球头座与摆臂固定连接，下球头通过球头座与车架上的固定装置连接；摆臂两侧的车架上设有左右导向限位片；摆臂下方的车架上设有下限位弹性垫。当牵引车与半挂车分离时，驾驶员在驾驶室操纵控制手柄，通过取力器、传动轴和液压泵推动液压缸，将摆臂升起，即可方便地实现牵引车与半挂车的分离。需要牵引车和半挂车挂接时，通过液压缸将摆臂落下即可。减轻了驾驶员的劳动强度，具有设计合理、结构简单、操作灵活、使用方便、大大提高工作效率的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 汽车 液压 升降 装置 | ||
【主权项】：
1、一种牵引汽车牵引座液压升降装置，其特征在于，由摆臂和液压缸组成，摆臂一端通过回转轴固定在牵引车的车架上，另一端与牵引座固定连接；液压缸两端各有一个球头，上球头通过球头座与摆臂固定连接，下球头通过球头座与车架上的固定装置连接。
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