[发明专利]电气化铁道用并联混合型电力滤波器无效
| 申请号： | 03134614.6 | 申请日： | 2003-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN1527456A | 公开（公告）日： | 2004-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王跃;王兆安;杨君;段勇;符志平 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/01 | 分类号： | H02J3/01;H02J3/18;H02M1/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电气化铁道用并联混合型电力滤波器，包括一组纯调谐LC无源滤波器Zf、附加电感La、有源电力滤波器APF、耦合变压器组成。采用复合控制方式，将有源电力滤波器(APF)控制成受控电流源，通过耦合变压器与附加电感La并联，然后与无源滤波器Zf串联，整体组成并联混合型混合滤波系统，通过断路器或晶闸管接入电网。该系统即可安装在牵引变电所内，也可直接安装在机车上。也可通过对原有的无源滤波器进行改造来构成。由于有源电力滤波器APF容量很小，小于谐波源容量的1％，因而不会增加很多的成本，有源滤波器的控制方式简单可靠。并可抑制电气化铁道铁路的“背景谐波”对无源滤波器的影响，并防止无源滤波器和电网阻抗发生谐振。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化 铁道 并联 混合 电力 滤波器 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁道用并联混合型电力滤波器，其特征在于，它包括一组纯调谐的LC无源电力滤波器Zf、附加电感La、有源电力滤波器APF、耦合变压器T、控制系统等组成；有源电力滤波器APF通过耦合变压器与附加电感La并联，一端接地，另一端与纯串联调谐的LC无源滤波器Zf串联，组成新型的并联混合型混合滤波系统，整体并联于电网。
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