[实用新型]驻车发电调速机构无效
| 申请号： | 02291630.X | 申请日： | 2002-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN2599253Y | 公开（公告）日： | 2004-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王向周;周亚伟 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 | 代理人： | 付雷杰 |
| 地址： | 100081北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种能够用于驻车发电的调速机构。执行器采用旋转式力矩马达并带有电位器式位置传感器，执行器通过摇杆、球头连接拉杆带动执行器操纵杆，执行器操纵杆固定在调速器上，通过回位弹簧实现回位；加速脚踏板经杆系操纵调速器操纵杆，调速器操纵杆在执行器操纵杆旋转中心通过轴承实现配合连接，并通过执行器上的挡块操纵调速器。这样，不仅执行器的负载小、响应快，而且能够实现位置闭环，克服摩擦力的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 调速 机构 | ||
【主权项】：
1.一种驻车发电调速机构，其特征是：包括调速器操纵杆(4)、执行器操纵杆(2)、球头连接拉杆(6)、摇杆(7)以及带位置传感器的执行器(8)、回位弹簧(10)，由执行器(8)通过摇杆(7)、球形连接拉杆(6)带动的执行器操纵杆(2)与加速脚踏板杆系(5)带动的调速器操纵杆(4)有同一的旋转中心，调速器操纵杆(4)和执行器操纵杆(2)通过固定轴(3)轴承配合连接，调速器操纵杆(4)通过执行器操纵杆(2)上的挡块(9)操纵调速器。
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