[实用新型]电磁离合器式多级变速装置无效
| 申请号： | 02265702.9 | 申请日： | 2002-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN2591273Y | 公开（公告）日： | 2003-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李立兵 | 申请（专利权）人： | 上海恒初车用空调有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/20 | 分类号： | F04B49/20 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201600 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电磁离合器式多级变速装置，其特点在于，增设一台中间电磁离合器、主动轮皮带和从动轮皮带，中间电磁离合器的主动轮一边通过皮带与汽车发动机连接，另一边通过主动轮皮带与压缩机电磁离合器的主动轮连接，中间电磁离合器的从动轮通过从动轮皮带与压缩机电磁离合器的从动轮连接，自动控制器分别与中间电磁离合器和压缩机电磁离合器连接，压缩机电磁离合器通过键联结在压缩机上。优点是解决了汽车怠速或低速时空调制冷不足，而高速行驶时能降低空调能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 多级 变速装置 | ||
【主权项】：
1.一种由压缩机电磁离合器(2)、自动控制器(5)组成的电磁离合器式多级变速装置，其特征在于，增设一台中间电磁离合器(1)、主动轮皮带(3)和从动轮皮带(4)，中间电磁离合器(1)的主动轮(6)一边通过皮带(11)与汽车发动机(10)连接，另一边通过主动轮皮带(3)与压缩机电磁离合器(2)的主动轮(8)连接，中间电磁离合器(1)的从动轮(7)通过从动轮皮带(4)与压缩机电磁离合器(2)的从动轮(9)连接，自动控制器(5)分别与中间电磁离合器(1)和压缩机电磁离合器(2)连接，压缩机电磁离合器(2)通过键联结在压缩机(12)上。
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