[实用新型]摩托车车灯增光器无效
申请号: | 02249725.0 | 申请日: | 2002-11-20 |
公开(公告)号: | CN2584486Y | 公开(公告)日: | 2003-11-05 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
代理公司: | 深圳睿智专利事务所 | 代理人: | 王志明 |
地址: | 516700 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种摩托车车灯的供电电路装置。现有技术中,对摩托车车灯的供电方式有两种:电池供电或磁电机供电,前者在车辆高速行驶时,亮度不足,后者在车辆怠速、急弯时亮度不足,本实用新型通过在现有的摩托车车灯的供电电路中并接一个增光装置,该增光装置包括壳体和内置于壳体的整流电路、控制电路、隔离滤波电路、开关电路、直交流转换电路、保护电路,通过这些电路的自动调节,使摩托车在怠速时车前灯由电池供电,正常或高速行驶时,则由磁电机供电,从而使车灯总是可以提供稳定充足的照明,并且在摩托车高速行驶时适时提供增强的光线亮度,满足驾驶要求。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 车灯 增光 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车车灯增光器,包括壳体(2)及内置于壳体(2)的电路板(1),其特征在于:该电路板(1)的对外接线端通过一五线接插被引接到壳体(2)外;所述电路板(1)包括:隔离滤波电路(11)、开关电路(14)、直交流转换电路(15)、整流电路(12)、控制电路(13)和保护电路(16);所述整流电路(12)的输入输出端分别接摩托车的磁电机和控制电路(13),所述隔离滤波电路(11)的输入输出端分别接摩托车的电池电源和开关电路(14);所述的开关电路(14)的另一个输入端接控制电路(13),该控制电路(13)根据摩托车磁电机的输出电压适时产生特定的控制信号,并将该信号输入开关电路(14),所述的直交流转换电路(15)响应来自开关电路(14)的转换控制信号,适时切换摩托车灯的供电电源,所述保护电路(16)与直交流转换电路(15)并接。
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