[实用新型]发动机双输出点火线圈无效
| 申请号： | 02244905.1 | 申请日： | 2002-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN2581714Y | 公开（公告）日： | 2003-10-22 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于双缸发动机点火的双输出点火线圈，主要由线圈主体、高压线及火花帽构成，火花帽通过高压线与线圈主体连接，线圈主体由外壳及其内的初级线圈和次级线圈构成，次级线圈中有磁芯，次级线圈有两个绕组，两个绕组各有一输出端和一公共端，所述的高压线有两根，所述的火花帽有两只。在不增加线圈主体数量及体积的情况下，该点火线圈能分别输出两个高电压脉冲，只需配备一只该双输出点火线圈便能完成双缸发动机气缸的点火工作，相对于目前使用的两只并列在一起的点火线圈，其体积小，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 输出 点火 线圈 | ||
【主权项】：
1、一种发动机双输出点火线圈，主要由线圈主体(1)、高压线(6)及火花帽(7)构成，火花帽(7)通过高压线(6)与线圈主体(1)连接，其中线圈主体(1)由外壳及其内的初级线圈(4)和次级线圈(5)构成，次级线圈(5)位于初级线圈(4)中，其输出端与高压线(6)连接，初级线圈(4)的输入端与引线片(2)连接，次级线圈(5)中有磁芯(3)，且初级线圈(4)和次级线圈(5)及磁芯(3)用环氧树脂浇注固定在外壳内，其特征在于，所述的次级线圈(5)有两个绕组，两个绕组各有一输出端和一公共端，所述的高压线(6)有两根，所述的火花帽(7)有两只。
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