[实用新型]铁道车辆轴端定位自调适组合探头无效
| 申请号： | 02228607.1 | 申请日： | 2002-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN2539678Y | 公开（公告）日： | 2003-03-12 |
| 发明（设计）人： | 段卫平;谭鹰 | 申请（专利权）人： | 武汉市铁辆高新技术有限公司 |
| 主分类号： | B61F15/20 | 分类号： | B61F15/20;G01N29/24 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430012 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种铁道车辆轴端定位自调适组合探头，包括外壳、探头芯和调适顶针，其特殊之处是所述探头调适顶针位于探头中心的顶针腔内，该顶针腔内装有弹簧，在顶针腔前部与顶针接触的内壁上装有顶针套，在顶针的末端设有能被顶针套沿轴向挡住的凸台，调适顶针可以在顶针腔内升缩，顶针的针头呈圆锥形，其锥度与车轴顶针孔相一致。本实用新型既能通过自调适使探头中心准确定位于车轴端面的顶针孔，又能防止端面探头因定位偏差在机械运动过程中产生的离心运动，能够确保端面探头在探伤过程中的良好贴合，使探头各晶片的主声束能很好地穿过车轴中心线。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 定位 调适 组合 探头 | ||
【主权项】：
1、一种铁道车辆轴端定位自调适组合探头，包括外壳、探头芯和调适顶针，其特征是所述探头调适顶针位于探头中心的顶针腔内，该顶针腔内装有弹簧，在顶针腔前部与顶针接触的内壁上装有顶针套，在顶针的末端设有能被顶针套沿轴向挡住的凸台，调适顶针可以在顶针腔内升缩，顶针的针头呈圆锥形，其锥度与车轴顶针孔相一致。
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