[实用新型]汽车用外燃发动机

摘要

汽车用外燃发动机,包括汽缸,汽缸包括缸体、缸盖,缸体内有活塞,活塞下部通过连杆与曲轴相联,其特征在于汽缸连通一气体加压装置,气体加压装置内有循环气室和对循环气室的加热装置,循环气室与缸体内连通,气体加压装置上带有排气支管。对循环气室的加热装置可以的燃料式,也可以是电加热式。气体加压装置可以安装在汽缸上部,称为顶置式,可以安装在缸盖一侧称为侧置式。本实用新型提供了一种新的发动机结构方式,使燃料在汽缸外更加合理的环境中燃烧,燃烧的更彻底,更充分,同时改变了内燃机由于大力降温而使近三分之一的热能被白白浪费掉的状况。进一步大幅度提高了热能的利用率,具有能效大,低消耗,低污染的特点。

主权项

1、汽车用外燃发动机，包括汽缸，汽缸包括缸体(11)、缸盖(4)，缸体内有活塞(3)，活塞下部通过连杆(2)与曲轴(1)相联，其特征在于汽缸连通一气体加压装置，气体加压装置内有循环气室(8)和对循环气室的加热装置，循环气室与缸体内连通，气体加压装置上带有排气支管(16)。