[实用新型]一种双向离合式摩托车节能从动链轮无效
| 申请号： | 02210849.1 | 申请日： | 2002-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN2550254Y | 公开（公告）日： | 2003-05-14 |
| 发明（设计）人： | 刘作才 | 申请（专利权）人： | 刘作才 |
| 主分类号： | B62M9/02 | 分类号： | B62M9/02;F16D41/24 |
| 代理公司： | 沈阳杰克专利事务所 | 代理人： | 郑明,孙世家 |
| 地址： | 110141 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双向离合式摩托车节能从动链轮，它包括轮圈、轮芯、内外侧防尘盖、滚子双向控位装置、滚子支架、滚子支架侧向摩擦装置，其特点是轮圈由板式轮圈构成，轮芯由板式轮芯构成，该轮芯的各楔紧工作面均由一个能够通过滚子使之与轮圈的内环槽表面之间形成双向锁定联接的表面构成。本实用新型实现后，由于其组成方案中不再涉及摩托车后轮的传动盘，同时采用单向离合式从动链轮的板式轮圈，轮芯也由单向离合式从动链轮的板式轮芯改造而成。因此，它与现有的双向离合式从动链轮相比具有结构简单、制造方便，生产成本低以及可降低已有车辆改造成本等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双向 离合 摩托车 节能 从动 链轮 | ||
【主权项】：
1、一种双向离合式摩托车节能从动链轮，它包括轮圈、轮芯、内外侧防尘盖、滚子双向控位装置、滚子支架、滚子支架侧向摩擦装置，其特征在于轮圈由板式轮圈构成，轮芯由板式轮芯构成，该轮芯的各楔紧工作面均由一个能够通过滚子使之与轮圈的内环槽表面之间形成双向锁定联接的表面构成。
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