[实用新型]室内车脚踏板弯折结构无效
| 申请号： | 02208893.8 | 申请日： | 2002-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN2532892Y | 公开（公告）日： | 2003-01-29 |
| 发明（设计）人： | 刘雅馨 | 申请（专利权）人： | 刘雅馨 |
| 主分类号： | A63B69/14 | 分类号： | A63B69/14 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 | 代理人： | 李本源 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种室内车脚踏板弯折结构，在本体补强肋的适当位置上设有贯穿孔，以供连接体置于两补强肋间，使连接体的定位孔与之对齐；该连接体的抵挡部向内凹设有凹槽，且该凹槽可向上延伸设有凹导部，并使该凹导部与定位孔相连通，杆体分别穿入本体的贯穿孔及连接体的定位孔内后，与已置于凹导部内的锁固元件紧固；在连接体的凹槽两侧设有螺孔，通过螺栓将下盖装设于抵挡部的下方，并使配重块能置于该凹槽内。本装置不但能使连接体与本体间具有弯折的功效外，同时，制造简单方便，组装速度简便快速，人力及组装制造成本降低。 | ||
| 搜索关键词： | 室内 脚踏板 结构 | ||
【主权项】：
1.一种室内车脚踏板弯折结构，主要包括本体及连接体，其中本体的适当位置上设有扣钩及配合槽，以供扣带及连接体分别装设于其上；配合槽的两侧向下形成补强肋，连接体装设于两补强肋间，连接体的下方直接或间接装设有配重块；其特征在于：所述补强肋的适当位置上设有贯穿孔，所述连接体的定位孔与该贯穿孔对齐；该连接体的抵挡部向内向上延伸设有凹导部，该凹导部与定位孔相连通，通过杆体分别穿入本体的贯穿孔及连接体的定位孔内后，与已置于凹导部内的锁固元件枢设。
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