[发明专利]活塞式发动机

摘要

本发明涉及一种活塞式发动机，为实现其结构紧凑坚实和安全性高的目的，本发明采取下述措施止推轴承弓形体(8)分布在360°的圆周上，并支撑在主轴承(3)的下部分(9)和上部分(10)上，该主轴承在每个配有止推轴承弓形体(8)的一边都有一360°绕行的容纳槽(19)，为该容纳槽配置了在上部分(10)范围内的、朝上开着的导入隙口(20)，该导入隙口的输入口可以借助同止推轴承弓形体(8a)共同作用的、可固定在上部分(10)上的安全装置(22，25)加以封闭；每个配有止推轴承弓形体(8)的主轴承(3)的上部分(10)由下部分(9)的、对支架固定的侧面部分(13)从两侧围着，并利用垂直方向延伸的槽－弹簧连接机构与之相啮合。

主权项

1.活塞式发动机，主要是二冲程式大型柴油发动机，特别用于船舶的驱动，它配有一个曲轴(1)，该曲轴以主轴承轴颈(5)径向地被支承在所配置的主轴承(3)中；还配有至少一个止推轴承法兰(7)，该止推轴承法兰至少在一边与所配置的止推轴承弓形体(8)共同作用，其中，所述止推轴承弓形体(8)支撑在一个所配置的主轴承(3)上并依切线方向加以锁定，同时，每个主轴承(3)都有一个固定的、整合在机架(2)上的下部分(9)和一个可以与之旋紧的、可拆下的上部分(10)，其特征在于：所述止推轴承弓形体(8)分布在一个360°的圆周上，并支撑在所配置的主轴承(3)的下部分(9)和上部分(10)上，该主轴承在每个配有止推轴承弓形体(8)的一边都有一个经360°绕行的容纳槽(19)，该容纳槽配有一个设定在上部分(10)的范围中的、朝上开着的导入隙口(20)，该导入隙口的输入口可以通过一个同所配置的止推轴承弓形体(8a)共同作用的、可固定在上部分上的安全装置(22；25)加以封闭；每个配有止推轴承弓形体(8)的主轴承(3)的上部分(10)由相应配置的下部分(9)的、支架固定的侧面部分(13)从两侧围着，并利用一个依垂直方向延伸的槽-弹簧连接机构而与之相啮合。