[发明专利]车辆门系统用的锁闭装置有效
| 申请号： | 02138621.8 | 申请日： | 2002-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN1415835A | 公开（公告）日： | 2003-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈超;曾世文 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电新技术有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/20 | 分类号： | E05B65/20 |
| 代理公司： | 南京君陶专利代理有限责任公司 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 210013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是车辆门系统用锁闭装置，包括拨盘、凸轮、滚柱、撑块、外套、扭簧、端齿盘、拨杆和支座组件，其中，拨盘与电机相连，凸轮与旋转轴相连，拨盘与凸轮嵌套，拨盘上的拨块与凸轮的槽侧保持一定间隙，扭簧安装在撑块上，拨盘、凸轮、滚柱和撑块都安装在外套中，外套通过端齿可与端齿盘的端齿啮合，外套、端齿盘和拨杆安装在支座组件上。优点结构简洁、零件数量少，直接与电机和旋转轴相连，自身结构实现门系统的锁闭，无须任何附加的动力源和控制装置。锁闭装置受力零件的强度、硬度高，载荷是接触应力，承载能力大，传递扭矩，滚柱不参与工作，磨损和发热小，体积小、重量轻、耐磨性好，自锁能力不随其它条件而变化，可靠性高、安全性高、维护性好、使用寿命长周期费用低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 装置 | ||
【主权项】：
1、车辆门系统用的锁闭装置，它包括拨盘(1)、凸轮(2)、滚柱(3)、撑块(4)、外套(5)、扭簧(6)、端齿盘(7)、拨杆(8)和支座组件(9)，其中，拨盘(1)与电机(10)相连，凸轮(2)与旋转轴(11)相连，拨盘(1)与凸轮(2)嵌套，拨盘(1)上的拨块(12)与凸轮(2)的槽侧保持一定间隙，扭簧(6)安装在撑块(4)上，使得撑块(4)与滚柱(3)始终保持接触，拨盘(1)、凸轮(2)、滚柱(3)和撑块(4)都安装在外套(5)中，外套(5)通过端齿可与端齿盘(7)的端齿啮合，外套(5)、端齿盘(7)和拨杆(8)安装在支座组件(9)上。
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