[发明专利]多功能省力自行车无效

专利信息
申请号: 02104117.2 申请日: 2002-03-06
公开(公告)号: CN1442339A 公开(公告)日: 2003-09-17
发明(设计)人: 张丙元 申请(专利权)人: 张丙元
主分类号: B62K3/00 分类号: B62K3/00;B62K3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 036600 *** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明属于自行车设计领域,由弯式加固车架、车把、前后车轮、前后车轮减震器、滑轮组、变速箱操纵盒、驱动箱、垂直脚踏器组装而成。本发明具有变速准确、随意人的脚部踩下迅速快捷。自行车增加重量小,在行驶中轻轻踩动可使自行车迅速进入高速行驶,在山区路面上能使自行车爬坡能力达到摩托车爬坡的效果;且在爬坡行进中,可杜绝现有自行车因转换动力小而停车现象。
搜索关键词: 多功能 省力 自行车
【主权项】:
1、一种多功能省力自行车,由弯式加固车架、车把、前、后车轮、前、后车轮的减震器、滑轮组、变速箱、操纵盒、驱动箱、垂直脚踏器组装。其特征在于:所说的弯式加固车架,由方向套、弯梁、调整套、调向臂、车座、支撑套、固定套联接。在该弯梁下端与后轮三角架联接,后轮三角架后顶部固定有驮物架,所说的车把设置在弯梁上的方向套的上端,所说的前轮减震器的上端安装在方向套下端,其下端与前轮轮轴固定在——起,后轮减震器的前端固定在弯梁上的调整套里面,其后端固定在后轮三角架顶部:所说的滑轮组安装在弯梁里侧下部,所说的变速箱顶部与支撑套固定,后部与固定套固定,所说的操纵盒安装在弯梁前端两侧,并与变速箱相连,所说的驱动箱安装在后轮三角架和后轮中间,并与变速箱相连,所说的垂直脚踏器与滑轮组相连。
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