[发明专利]车辆动力传递装置无效
| 申请号： | 01817638.0 | 申请日： | 2001-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1469820A | 公开（公告）日： | 2004-01-21 |
| 发明（设计）人： | 成宫靖幸;久保田幸雄 | 申请（专利权）人： | 洋马农机株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K17/02;B60K17/28;B60K17/10;F16H57/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用动力传递装置，在发动机(5)的前后方向连设离合器壳(7)和变速箱体(9)，在该离合器壳(7)内至少设置发动机输出部(20)，在该变速箱体(9)内至少设置驱动车轴的差动机构(64)。将从各种各样的传动装置(U)中选择的传动装置(U)安装到中间板(12、12′、12″)构成中间装置(C1、C2、C3)，将该中间板(12、12′、12″)配置到通用的离合器壳(7)与通用的变速箱体(9)之间，从而将该中间装置(C1、C2、C3)的传动装置(U)收容到该离合器壳(7)或该变速箱体(9)内。作为安装到该中间装置(C1、C2、C3)的传动装置(U)，存在构成机械式或液压式的主变速机构和副变速机构的传动装置(35、35′、130、30、30′)，设置到该离合器壳(7)内的发动机输出部(20)与该变速箱体(9)内的驱动轮差动机构(64)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用动力传递装置，在发动机(5)的前后方向连设离合器壳(7)和变速箱体(9)，在该离合器壳(7)内至少设置发动机输出部(20)，在该变速箱体(9)内至少设置驱动车轴的差动机构(64)；其特征在于：将从各种各样的传动装置(U)中选择的传动装置(U)安装到中间板(12、12′、12″)构成中间装置(C1、C2、C3)，将该中间板(12、12′、12″)配置到通用的离合器壳(7)与通用的变速箱体(9)之间，从而将该中间装置(C1、C2、C3)的传动装置(U)收容到该离合器壳(7)或该变速箱体(9)内。
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