[发明专利]动力传动系有效
| 申请号： | 01814346.6 | 申请日： | 2001-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN1447761A | 公开（公告）日： | 2003-10-08 |
| 发明（设计）人： | 特伦斯·詹姆斯·罗伊克罗夫特 | 申请（专利权）人： | 吉布斯技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60F3/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘晓峰 |
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| 摘要： | 一种水陆两用车辆(60、图3)的动力传动系(30)，所述动力传动系包括与车辆轴线(32)在一条直线上的发动机(12)。曲轴对附加选用的挠性联轴器(40)、轴(42)和附加选用的离合器(44)进行驱动。驱动轴(46)对水上推进装置(48)进行驱动，所述水上推进装置(48)可以是图中示出的喷水式推进驱动装置或螺旋桨。轴(42)对锥齿轮(50)进行驱动，所述锥齿轮(50)通过锥齿轮(52)和主动轴(54)对传动装置(14)进行驱动。因此，传动装置(14)横向安装并垂直于发动机。锥齿轮、联轴器(40)和离合器(44)被容纳在机壳(53)内。所述传动装置(14)通过整体式差速器(16)、驱动轴(56和58)和继动轴(21)实现对车轮(34、36)的驱动。传动装置(14)可以是手动、顺序可变手动、自动化手动、自动或连续可调的传动装置。发动机也可以偏离车辆中心线设置。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传动 | ||
【主权项】：
1、一种水陆两用车辆的动力传动系(30)，所述动力传动系包括发动机(12)、传动装置(14)和差速器(16)，其特征在于，对所述动力传动系进行适配改装，使发动机的曲轴基本与车辆的纵轴(32)成一条直线或者平行于所述纵轴(32)，所述传动装置的设置应使传动装置的输入轴(54)基本垂直于曲轴的轴线，所述动力传动系还包括基本与曲轴成一条直线的驱动轴(42)，并且由曲轴对所述驱动轴(42)进行驱动，所述驱动轴适于将动力提供给车辆的水上推进装置(48)，并且也可将动力提供给传动装置。
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