[发明专利]液压混合型车辆无效
| 申请号： | 01803550.7 | 申请日： | 2001-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN1394273A | 公开（公告）日： | 2003-01-29 |
| 发明（设计）人： | 查尔斯·L·小格雷 | 申请（专利权）人： | 美国环境保护署 |
| 主分类号： | F28D7/02 | 分类号： | F28D7/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 顾峻峰 |
| 地址： | 美国华*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种汽车动力系，它包括一液压传动线路，该线路包括至少一个液压泵/马达(12)，所述液压泵/马达具有固定在内燃机(11)的曲轴上并且与该曲轴一起旋转的一轴；以及一对泵/马达(21、22)，所述泵/马达共轴设置，以共用一公共轴，该公共轴上装有一齿轮组中的一个齿轮，以便向车辆驱动轮(20)传送输出。液压控制逻辑提供混合动力系的多种泵/马达的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 混合 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力系，它包括：一对驱动轮；至少一个蓄能器，所述蓄能器用于接纳液压流体和储存压力以及用于排放所储存的压力；一第一液压泵/马达，所述第一液压泵/马达响应于接纳液压流体以马达模式驱动所述驱动轮，并且响应于制动以便将液压流体泵送到所述蓄能器；一内燃机，所述内燃机具有一内燃机传动轴；一第二液压泵/马达，所述第二液压泵/马达具有固定在所述内燃机传动轴上并且与所述内燃机传动轴一起旋转的一轴，在以泵模式运行时，所述第二液压泵/马达将液压流体泵送到所述蓄能器和所述第一液压泵/马达中的至少一个。
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