[实用新型]人力车的传动装置无效
| 申请号： | 01276019.6 | 申请日： | 2001-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN2515109Y | 公开（公告）日： | 2002-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王乃武;王璐莹 | 申请（专利权）人： | 王乃武 |
| 主分类号： | B62M23/00 | 分类号： | B62M23/00 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人： | 杨耀田 |
| 地址： | 030012 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 人力车的传动装置,属于人力驱动的轮式车辆的传动装置。普通人力车的传动装置使骑车者感到很费力,特别是速比大的情况下更为费力,因此速度较慢。现有技术的省力自行车,仅对克服脚踏死角或在脚踏与轮盘的速比方面采取一些省力、提速措施,没有减少作功,因此省力效果不佳。本实用新型在现有技术的基础上,增加一种杠杆机构和曲轴连杆机构,使两轮或四轮人力车更具省力效果。 | ||
| 搜索关键词： | 人力车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种人力车的传动装置，包括：安装在车架(1)上的脚踏(3)、轮盘(4)、通过链条带动的飞轮(15)、由飞轮驱动的车轮(2)，其特征在于：所述的传动装置由脚踏(3)带动轮盘(4)通过链条(5)、链轮(6)驱动一根传动轴(7)，传动轴与车架(1)连接，其上设有沿长度方向均布、横截面夹角相等、且垂直于轴线的压力杠(8)，对应于每个压力杠(8)水平地设置一个驱动杆(9)，驱动杆一端铰接在车架(1)的直梁上，另一端与压力杠(8)接触，每个驱动杆(9)垂直地与一个滑动式连杆(10)铰接，每个连杆(10)与一个曲拐(11)铰接，与压力杠(8)数量相同的曲拐(11)和曲轴(12)连为一体，并固定在车架上，曲轴上装有传动轮盘(13)，用链条(14)驱动飞轮(15)，飞轮带动车轮(2)运动。
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