[实用新型]汽车载重自测装置无效
| 申请号： | 01263944.3 | 申请日： | 2001-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN2495508Y | 公开（公告）日： | 2002-06-19 |
| 发明（设计）人： | 毕俊峰 | 申请（专利权）人： | 毕俊峰 |
| 主分类号： | B60P5/00 | 分类号： | B60P5/00 |
| 代理公司： | 吉林市达利专利事务所 | 代理人： | 李学斌 |
| 地址： | 132011 吉林省吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种车上称量机械,特别涉及一种汽车载重自测装置。目的是提供一种结构简单,能够显示装载是否均衡、是否超载的汽车载重自测装置。采用的技术方案是在减震器附近固定一个滑动变阻器,装载时车架与车轴之间的距离减小,电阻值变小,电流变大,这样通过电流表就可以反应出载重量。车的每个减震支点处放一套汽车载重自测装置,通过所有汽车载重自测装置得数相加可得出全车载重量,也可通过各得数的不同知道装载是否均衡。优点是结构简单、安装方便、造价低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 载重 自测 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车载重自测装置，其特征是：它由导向杆(2)、防尖外罩(1)、导向筒(6)、裸露的电阻丝(3)组成，电阻丝(3)绕在导向杆(2)上，导向筒(6)套在导向杆(2)下部，防尖外罩(1)的上部与导向杆(2)的上部固定连接，防尖外罩(1)的下部套在导向筒(6)的上部，电阻丝(3)的上部连接有一根带绝缘皮的导线(11)，导线(11)通过防尖外罩(1)上的小孔(13)伸到外部，导向筒(6)的上口内壁上设有一个弹性金属触点(8)，触点(8)与电阻丝(3)接触，触点(8)后部连接一根带绝缘皮的导线(10)，导线(10)通过导向筒(6)上的小孔(12)伸到外部，伸到外部的导线(10)、导线(11)之间串连有电源、开关和电流表。
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