[实用新型]无链自行车传动装置

摘要

本实用新型涉及无链自行车传动装置的技术领域。其为方便生产组装而设计的。其在前壳体主腔里有中轴,中轴固定有前主动伞齿轮,前主动伞齿轮与前壳体侧腔中的前被动伞齿轮啮合,前被动伞齿轮连接传动轴,传动轴上套有连接管,连接管前后端通过端盖与前后壳体连接成刚性整体,后壳体辅腔中固定有后主动伞齿轮,同时固定在传动轴后端上,并与后壳体主腔中的后被动齿轮啮合连接,其特征在于后被动伞齿轮固定在后轴上,后被动伞齿轮还通过轴向活动结构连接后轴上的飞轮,后轴一端伸出后壳体侧壁后用螺母、垫片固定,后轴在侧壁与被动伞齿轮之间有轴挡和滚珠垫片,同时在另一端也用螺母对飞轮进行定位固定。它具有容易生产组装、日后维修方便等优点,适合在自行车上推广使用。

主权项

1、一种无链自行车传动装置，其有带阶梯圆柱主腔(3)的前壳体(1)，在前壳体主腔里通过滚动轴承(7、8)活动地支撑固定有中轴(5)，中轴在前壳体主腔里大直径腔体中固定有前主动伞齿轮(9)，前主动伞齿轮与前壳体侧腔(11)中的前被动伞齿轮(10)啮合，前被动伞齿轮通过滚动轴承(14)固定在前壳体侧腔中，前被动伞齿轮中间连接与中轴夹有夹角的传动轴(17)，传动轴上套有兼做车架拉叉半体的连接管(16)，连接管前后端通过侧腔端盖(15)和辅腔端盖(18)与前、后壳体连接成刚性整体，后壳体辅腔(4)中通过滚动轴承(19)固定有后主动伞齿轮(20)，同时后主动伞齿轮连接固定在传动轴(17)后端上，它又与后壳体(2)主腔中的后被动齿轮(21)啮合连接，后被动齿轮连接和驱动飞轮，其特征在于后被动伞齿轮通过小轴承固定在后轴(6)上，后被动伞齿轮还通过轴向活动结构连接后轴上的飞轮(22)，后轴一端伸出后壳体侧壁开孔后用螺母(25)、垫片固定，后轴在侧壁与被动伞齿轮之间有轴挡(24)和滚珠垫片(23)，同时在另一端也用螺母(26)对飞轮和后被动伞齿轮进行定位固定。