[实用新型]机动车发动机定时加热器无效
| 申请号： | 01250512.9 | 申请日： | 2001-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN2505608Y | 公开（公告）日： | 2002-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王福山 | 申请（专利权）人： | 王福山 |
| 主分类号： | F02N17/04 | 分类号： | F02N17/04;F01M5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 131400*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种机动车发动机定时加热器,由电源、控制电路、加热器构成,加热器包括热水器和机油加热管两部分,热水器为封闭容器内设有电加热管,其进水管、出水管与发动机水箱连接构成闭路循环系统,热水器本体的底部安装有温度控制开关,控制电加热管开启,在控制电路中漏电保护器、定时器串联与电源连接,机油加热器和电热管并联后接定时器的控制端。在加热器系统中设置定时器和漏电保护器可自动控制加热器的启闭,防止了漏电现象发生,温度控制开关保证了加热器的正常工作,使汽车在很短时间内可以启动,方便快速,结构简单,安全实用,热效率高,解决了汽车冬季启动难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 发动机 定时 加热器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车发动机定时加热器，由电源E、控制电路、加热器构成，其特征在于：加热器包括热水器(5)和机油加热管(6)两部分，热水器(5)为封闭容器内设有电加热管(3)，其进水管(7)、出水管(8)与发动机水箱(9)连接构成闭路循环系统，热水器(5)本体的底部安装有温度控制开关(4)，控制电加热管(3)开启，在控制电路中漏电保护器(1)、定时器(2)串联与电源E连接，机油加热管(6)和电热管(3)并联后接定时器(2)的控制端。
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