[发明专利]三轮车无效
| 申请号： | 01139369.6 | 申请日： | 2001-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN1386668A | 公开（公告）日： | 2002-12-25 |
| 发明（设计）人： | 林政康 | 申请（专利权）人： | 株式会社阿万泰克 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种三轮车,分别可自由回转地支承左右前轮的左侧和右侧前叉在转向把立柱的左右两侧沿上下延伸地配置,分别可回转地支承在由该转向把立柱支承的左侧和右侧立柱,将两端连接于左侧和右侧立柱的上部连杆的中央部和将两端连接于左侧和右侧立柱的下部连杆的中央部可回转地连接于转向把立柱;其中,左侧和右侧立柱随着往上方走使两侧立柱间的间隔减小地倾斜配置,以在倾斜行走时由内轮侧前轮充分地支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车，在设置于车架(F)前端的转向把立柱(21)可回转地支承与转向把(28)相连的转向轴(27)，分别可自由回转地支承左右前轮(WFL、WFR)的左侧和右侧前叉(30L、30R)在上述转向把立柱(21)的左右两侧沿上下延伸地配置，并分别可回转地支承在由该转向把立柱(21)支承的左侧和右侧立柱(29L、29R)，上述转向轴(27)可相应于该转向轴(27)的回转作动使上述两前轮(WFL、WFR)转向地连接于上述两前叉(30L、30R)，将两端连接于左侧和右侧立柱(29L、29R)的上部连杆(35U)的中央部和配置于上部连杆(35U)下方并将两端连接于左侧和右侧立柱(29L、29R)的下部连杆(35D)的中央部可回转地连接于上述转向把立柱(21)，在车架(F)的后部支承驱动轮(WR)；其特征在于：上述左侧和右侧立柱(29L、29R)随着往上方走使两侧立柱(29L、29)间的间隔减小地倾斜配置。
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