[发明专利]气体缓冲器无效
| 申请号： | 00809480.2 | 申请日： | 2000-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN1358260A | 公开（公告）日： | 2002-07-10 |
| 发明（设计）人： | 弗朗兹·J·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 弗兰兹－约瑟夫·沃尔夫·沃科公司 |
| 主分类号： | F16F9/04 | 分类号： | F16F9/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 孙征 |
| 地址： | 德国巴特索登*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 特别是用于汽车发动机机组支承的缓冲器其特征主要是可不花费大的费用地调节和控制的高缓冲效率,并具有最小的结构体积。通过空气缓冲器的这样一种结构使这成为可能,即两块相互平面平行地布置并通过一柔性薄膜(3)距离可变地可相互相对运动地固定的缓冲板(1,2)达到,在两块板之间围成一2至5mm高的缓冲腔(6)。薄膜特别地做成滚动薄膜,并设有穿过一块或两块缓冲板的节流通道(11)。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 缓冲器 | ||
【主权项】：
1.特别是用于汽车发动机机组支承的空气缓冲器，具有至少一个可弹性变形的、张开的气动工作腔，其特征为：两块相互平面平行地布置并通过一柔性薄膜(3)可改变间距地相互相对运动地固定的缓冲板(1，2)，也就是一块薄膜板(1)和一块对应板(2)，在这两块板和薄膜之间确定一气动的缓冲和共振腔(6)，和至少一个气动打开缓冲腔的两侧张开的孔(11)，它穿通缓冲腔(6)的两块缓冲板(1，2)中的至少一块。
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