[发明专利]汽车侧面通风窗的调节装置无效
申请号: | 00805835.0 | 申请日: | 2000-03-08 |
公开(公告)号: | CN1345395A | 公开(公告)日: | 2002-04-17 |
发明(设计)人: | E·赫尔布斯特 | 申请(专利权)人: | 里夏德弗里茨合资有限公司 |
主分类号: | E05C17/34 | 分类号: | E05C17/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 蔡民军,赵辛 |
地址: | 德国贝*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及汽车侧面通风窗(21)的一种调节装置(20),该调节装置具有一个基体(25)、一根导杆(26)、一根操作杆(27)和一块连接夹板(28)。其中,每两个这种零件分别用一个铰链活节相互铰接。基体(25)用其一端固定在一个车身零件(22)上。连接夹板(28)则用一端固定在汽车侧面通风窗(21)上。在导杆(26)和操作杆(27)之间,最好在铰链活节(32)上设置一个定位装置,该定位装置具有一个定位本体和一个定位刻槽。该定位本体在操作杆(27)的一个纵向导向内进行导向移动并由一个压紧弹簧通过一个弹簧座圈朝导杆(26)施压,在该导杆上设置有一个或多个定位刻槽。 | ||
搜索关键词: | 汽车 侧面 通风 调节 装置 | ||
【主权项】:
1.汽车侧面通风窗的调节装置,包括:一个纵向延伸的基体(25),该基体在其一端上设置有固定元件,以便固定在汽车的一个车身零件(22)上,该基体在其另一端作为第一个铰链活节(31.1)的一个铰链件(34.1)构成;一根导杆(26.1),该导杆在其一端作为第一铰链活节(31.1)的另一个铰链件(35.1)构成,该导杆在其另一端则作为第二个铰链活节(32.1)的一个铰链件(36.1)构成;一根操作杆(27),该操作杆在其一端作为第三个铰链活节(33)的一个铰链件构成,该操作杆在一个离该铰链件一定距离的部位作为第二个铰链活节(32)的另一个铰链件构成;一块连接夹板(28),该连接夹板在其一端作为第三个铰链活节(33)的另一个铰链件构成,该连接夹板在其另一端具有固定元件,以便固定在侧面通风窗(21)上;在第一铰链活节(31.1)或在第二铰链活节上有一个至少两个定位位置的定位装置(40.1),该定位装置(40.1)具有一个定位本体(44.1),该定位本体在一个铰链件(25.1)上用一个纵向导向(55.1)进行导向移动,该定位本体被一个压紧弹簧(56)朝另一个铰链件(35.1)的方向作用;该定位装置(40.1)在每个定位位置都有一个定位刻槽(41.1~43.1),该定位刻槽在另一个铰链件(35.1)上布置在定位本体(44.1)的运动轨道的同心轴内;其特征为:该定位本体(44.1)作为定位辊构成,其纵轴平行于铰链活节(31.1)的铰链轴(51)延伸,每个定位刻槽(41.1~43.1)都作为纵向延伸的槽构成,该槽平行于铰链轴(51)延伸,该槽的垂直剖面等于一个锥体或截锥的垂直剖面,该槽的侧壁作为定位本体(44.1)的支承面使用;定位刻槽(41.1~43.1)的垂直剖面图的对称线与铰链活节(31.1)的铰链轴(51)的一条径向线成一直线;在定位本体(44.1)及其压紧弹簧(56)之间布置了一个弹簧座圈(60.1),该弹簧座圈由定位本体(44.1)的纵向导向(55.1)进行导向,该弹簧座圈具有定位本体(44.1)的一个支承面(62.1);该支承面(62.1)的平面垂线在一个垂直于铰链活节(31.1)的铰链轴(51)定位的平面内相对于定位本体(44.1)的纵向导向(55.1)的同心线倾斜一定的角度。
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