[实用新型]摩托车油门控制节油器无效
| 申请号： | 00251717.5 | 申请日： | 2000-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN2451395Y | 公开（公告）日： | 2001-10-03 |
| 发明（设计）人： | 孙玉林 | 申请（专利权）人： | 孙玉林 |
| 主分类号： | B60K23/00 | 分类号： | B60K23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 136200 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型为摩托车油门控制节油器，它是由离合线旋转圈，油门线旋转圈，油门离合旋转把均套入摩托车把，前后用把掐子及固定螺丝固定，油门离合旋转把前端带有旋转拔头，助力弹簧的一端固定在把掐子底部，另一端固定在离合线旋转圈上，分线盒的下端离合线与离合器分离组合相连，上端分出左离合线和右离合线，右离合线经离合线定位调整螺丝固定在离合线旋转圈上组成。其特点是结构合理，操作简单，成本低廉，变速箱无任何齿轮噪声及损坏，节油效果显著，摩托车在水平路面行驶，可节油40—50%。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 油门 控制 节油 | ||
【主权项】：
一种由摩托车把[1]、油门线旋转圈[6]、油门线定位调整螺丝[11]组成的摩托车油门控制节油器，其特征在于离合线旋转圈[5]、油门线旋转圈[6]、油门离合旋转把[12]均套入摩托车把[1]，前后用把掐子[3]、[8]及固定螺丝[2]、[9]固定，油门离合旋转把[12]前端带有旋转拔头[7]，助力弹簧[4]的一端固定在把掐子[3]底部，另一端固定在离合线旋转圈[5]上，分线盒[13]的下端离合线[16]与离合器分离组合[17]相连，上端分出左离合线[15]和右离合线[14]，右离合线[14]经离合线定位调整螺丝[10]固定在离合线旋转圈[16]上。
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