[实用新型]调整滑板车把手管角度的枢转结构无效
申请号: | 00248132.4 | 申请日: | 2000-08-15 |
公开(公告)号: | CN2440739Y | 公开(公告)日: | 2001-08-01 |
发明(设计)人: | 廖学湖 | 申请(专利权)人: | 信隆车料(深圳)有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 深圳市专利服务中心 | 代理人: | 王雄杰 |
地址: | 518109 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种滑板车把手管角度调节结构。它包括一组装机构和一承接机构,该两机构皆包括有一卡固柱块、一具有穿孔的中空管及一连接杆,其中该连接杆系连接于卡固柱块及中空管之间,把手管插固于中空管;组装机构的卡固柱块与承接机构的卡固柱块穿设于套筒内并互为接合且抵紧于套筒内壁。本实用新型通过简单地调整组配机构及承接机构在套筒中的角度,即可调整该把手管相对于把手立管的角度,因此对不同身材的使用者皆可得到较佳的握持角度。 | ||
搜索关键词: | 调整 滑板 车把 角度 结构 | ||
【主权项】:
1.一种调整滑板车把手管角度的枢转结构,系架设于滑板车套筒、用以插固滑板车把手管,其特征在于:它包括一组装机构和一承接机构,该两机构皆包括有一卡固柱块、一具有穿孔的中空管及一连接杆,其中该连接杆系连接于卡固柱块及中空管之间,把手管插固于中空管;组装机构的卡固柱块与承接机构的卡固柱块穿设于套筒内并互为接合且抵紧于套筒内壁。
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