[实用新型]改进的滑板车结构

摘要

一种改进的滑板车结构,其特征在于斜梁与踏板间转折的结构包括活动斜梁固定架两侧的凸轮配合凸轮转动固定螺杆,使滑板车得以作巧妙的收合或开启使用,另一特征在于包括一活动斜梁紧固螺丝,用以消除零件之间的空隙,确保使用中的安全,再一特征在于刹车板的回复力采用刹车板本体的弹力来作回复,因此于刹车板一端延伸出刹车板条。本实用新型骑行时不晃动,使用安全,经济实用。

主权项

1．一种改进的滑板车结构，其特征在于：活动斜梁与踏板间转折结构包括一活动斜梁固定架、一活动斜梁、两凸轮、一凸轮扳手、一凸轮固定轮杆、一凸轮转动固定螺杆、一弹簧、一靠板、两活动斜梁连结块、一活动斜梁紧固螺丝、一踏板及一刹车板；该活动斜梁固定架由两片立板中间夹一片横板所组成，於两立板上相对位置凿有凹槽及孔洞，该靠板设于活动梁固架的一端，靠于活动斜梁固定架横板上，该活动斜梁一侧凿有两沟槽，该活动斜梁接设于活动斜梁固定架两立板间靠于靠板上，该活动斜梁紧固螺丝穿过该活动斜梁，另有两活动斜梁连结块设于该活动斜梁与该活动斜梁固定架两立板间，该活动斜梁固定块包括凹槽一及凹槽二两凹槽，该凸轮固定轮杆穿过该活动斜梁固定架孔洞、活动斜梁连结块孔洞及活动斜梁，该凸轮相对该凸轮固定轮杆设于该活动斜梁固定架立板的两侧边，该两凸轮其中之一凸轮设有凸轮扳手，该凸轮固定轮杆两端再由凸轮固定螺丝固定，该凸轮转动固定螺杆穿过该活动斜梁固定架凹槽、卡掣于两活动斜梁连结块凹槽一或凹槽二中及活动斜梁沟槽一或沟沟槽二中且卡掣于凸轮虎口。