[实用新型]一种新型增力助速自行车无效
| 申请号: | 00227207.5 | 申请日: | 2000-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN2410227Y | 公开(公告)日: | 2000-12-13 |
| 发明(设计)人: | 王平 | 申请(专利权)人: | 王平 |
| 主分类号: | B62M1/20 | 分类号: | B62M1/20 |
| 代理公司: | 广东粤高专利事务所 | 代理人: | 林丽明 |
| 地址: | 239526 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型是一种自行车。包括有车架、车把、车轮、车座、脚踏等,其中车座与脚踏之间连接有由可压缩容腔、连接管、伸缩管、驱动杆组成的增力助速机构,且压缩容腔内设有压缩介质。本实用新型由于采用了巧妙的机构,并通过压缩介质将骑车者的自身重力传递为驱动力的结构,因此,其不仅结构简单,容易实现,增力助速效果好,而且其成本低,适用性强,是一种方便实用,价格低廉的新型增力助速自行车。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 新型 增力助速 自行车 | ||
【主权项】:
1、一种新型增力助速自行车,包括有车架(1)、车把(2)、车轮(3)、车座(4)、脚踏(5)、驱动机构(6),其特征在于车座(4)与脚踏(5)之间连接有增力助速机构,其包括有压板(7)、支撑架(8)、左压容腔(9)、左连接管(10)、左伸缩管(11)、左驱动杆(12)、右压容腔(13)、右连接管(14)、右伸缩管(15)、右驱动杆(16),其中支撑架(8)固装在车架(1)上,压板(7)的中部支承在支撑架(8),车座(4)置于压板(7)的上面,左压容腔(9)及右压容腔(13)内均设有压缩介质(17),且分别置于压板(7)下面的左右两侧,左连接管(10)及右连接管(14)分别与左压容腔(9)及右压容腔(13)连接,左伸缩管(11)的上端与左连接管(10)连接,下端与左驱动杆(12)连接,右伸缩管(15)的上端与右连接管(14)连接,下端与右驱动杆(16)连接,左驱动杆(12)及右驱动杆(16)的下端分别铰接在左、右脚踏(5)上。
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