[实用新型]电动扳手离合装置缓冲结构

摘要

一种电动扳手离合装置缓冲结构,包括有一传动件,该传动件之动力输入端设置有一向外延伸的定位柱,该定位柱外径依序套入有压缩弹簧、轮盘、从动齿轮、固定环,其中轮盘限制仅能在定位柱上前后活动而无法旋转,该轮盘与从动齿轮之接触面互设有顶柱与滑槽,该从动齿轮则以一可逆马达旋转带动;当传动件转速加快时,可藉由顶柱与滑槽让从动齿轮与轮盘分离旋转,以控制可逆马达的扭力输出,并可防止过多电流的消耗,以避免汽车点烟器与电动扳手之保险丝烧毁,使其具有1、加重传动件以获得更大的扭力输出;2、将作动时的后座力减至最低;3、延长马达及齿轮组的寿命等功效;进而一举将过去制造电动扳手所碰到的所有致命性缺点皆予以改善。

主权项

1、一种电动扳手离合装置缓冲结构，至少包括：一传动件，为一中空座体，该传动件之动力输出端穿置有一传动轴，该传动轴于传件内凸设有一传动受力承座，该传动受力承座上方设置有一制作槌，该制动槌上方则设置有一离合片；一可逆马达，其输出端具有一传动齿轮；其特征在于：该传动件之动力输入端设置有一向外延伸之定位柱，该定位柱外径依序套入有压缩弹簧、轮盘、从动齿轮、固定环；其中，该压缩弹簧一端系抵靠在传动件本体，另一端则与轮盘接触；该轮盘与定位柱接触面互设有限制边缘，且该轮盘与传动齿轮之接触面互设有顶柱与滑槽；而该固定环系锁扣在定位柱上。