[实用新型]飞轮恒压发电机装置

摘要

本实用新型公开了一种飞轮恒压发电机装置,它是由原来的二路输出改为一路串联多股并绕形式,恒压器采用全波整流取样触发方式来控制输出电压,无负载时,控制电路截止;输出电压高于负载额定电压时,控制电路发生作用将电压控制在负载的额定电压内,防止烧毁负载,这种装置可提高车辆的行车安全,减少交通事故。

主权项

1、一种飞轮恒压发电机装置，它由发电机和恒压器两部分组成，发电机由外壳(4)、转子(3)、定子(2)、支架(6)组成，定子(2)与支架(6)固定在一起，转子(4)由永久磁铁(7)、固定块(8)与外壳(4)组成一体，恒压器包括外壳(14)及电路部分，电路部分由可控硅(8)、无负载截止电路(10)，取样触发电路(9)三部分组成，其特征在于：发电机定子(2)的线圈(5)采用多股漆包线并绕，六极串联而成，多股漆包线从六边形铁芯上的六个极上的一个极(1)缠绕若干圈后再至相邻极缠绕，依次下去，最后在两个相邻之间形成两个输出端(a)和(b)；恒压器的取样触发电路(9)由一个D1D2D3D4组成的桥式整流电路及分压电阻R1、R2、滤波电容C2、稳压管D5、电阻R3、三级管BG1组成；桥式电路两个输入端(i)和(h)与可控硅(8)的(m)、(n)相接，输出端(j)与R1相接，另一输出端(k)与BG1的集电极、C2的负极、R2端、R3端及C1正极、变压器B次级的(f)端相接，R1另一端与C2正极、R2一端、D5正极相接，D5负极与R3一端及BG1的基极相接。