[发明专利]第二代,前后轮独立悬挂减振、双助力、变速自行车

摘要

本发明是第二代,前后轮独立悬挂减振、双助力、变速自行车,该车架是1字形,与前轮是由易变形的平行四边形减振架支承,与后轮是由后减振架支承。当前后轮弹跳或人体重力移动,由于杠杆机械作用于变速箱内传动机构,使前后轮减振机构往复运动,转变成旋转扭矩力,传动后轮驱动车体前进。这种助力无需操作,不消耗人力,可助脚踏力三分之二,再有减少迎风阻力,方便女子使用的两高一低形体,可提高行车时速一至两倍。

主权项

1、在以轮代步的简单机械中，特别是第二代，前后轮独立悬挂减振、双助力、变速自行车装置，该装置在呈现1字形的车架(1)的上端装有鞍座(2)，中部有减振支承架(12)、后货架(7)，后货箱(4)，下端装有变速箱(18)；前部是由前轮(6)，前叉(11)、前叉轴管(5)、导流罩(3)、车把(26)、上摆臂(15)、下摆臂(17)、前减振弹簧(10)组成的前轮独立悬挂减振机构；后部是由后轮(8)、后叉架总成(13)、后减振弹簧(16)组成的后轮独立悬挂减振机构；变速箱(18)中有，中轴(28)、前齿扇轴(27)、后齿扇轴(29)、变速二轴(30)、花键轴(36)，其特征在于上摆臂(15)的两端分别以轮轴方式支承在前叉轴管(5)的上端与减振支承架(12)前之间，下摆臂(17)的一端以轮轴方式支承在前叉轴管(5)的下端，一端固定在前齿扇轴(27)中部，同前斜齿扇(31)成为杠杆机械，与车架(1)形成平行四边行，前斜齿扇(31)啮合前浮动齿轮(35)；后叉架总成(13)一端固定后轮轴(96)，一端固定在后齿扇轴(29)的左右探头上，同后斜齿扇(32)成为杠杆机械，后斜齿扇(32)啮合后浮动齿轮(37)。