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[发明专利]二冲程发动机-CN201110438764.5有效
发明人： W·盖耶;M·雷希勒;R·克利;E·库利克;H·施莱斯曼 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F02B25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种二冲程发动机(1)，其具有气缸(2)，活塞(5)以往复行进的方式支承在气缸中。活塞通过连杆(6)驱动可旋转地支承在曲轴箱(3)中的曲轴(7)。连杆(6)通过活塞销(15)与活塞相连接。设置有由活塞控制的用于燃烧用空气的进气窗(10)。活塞分离构造在气缸(2)中的燃烧室(4)和曲轴箱内空间(9)并且具有活塞顶(31)，活塞顶的下侧(32)面对曲轴箱(3)。为了实现活塞(5)和活塞销轴承(16)的良好的冷却，设置成，在曲轴箱内空间(9)中邻近进气窗(10)布置第一导流元件(19，62)，其使通过进气窗(10)流入的燃烧用空气在朝向活塞顶(31)的下侧(32)的方向上转向。
二冲程发动机

[发明专利]汽化器-CN201010297977.6有效
发明人： C·内格勒;W·盖耶 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F02M7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽化器(1)，具体而言，汽化器(1)具有壳体(2)，在该壳体中构造有进气道区段(3)。在进气道区段(3)中布置有节流元件，并且在节流元件上游布置有阻流元件。汽化器(1)具有至少一个燃料孔口(27，33，36，39，44)，该燃料孔口在阻流元件的下游畅通到进气道区段(3)中。设置有燃料阀(19)，该燃料阀控制输送到燃料孔口(27，33，36，39，44)的燃料量(x)。为了在高转速的情况下可将足够的燃料量(x)输送到内燃机并且同时在启动时可精确地配量所需的较小的燃料量(x)，设置有至少一个补充燃料孔口(48)，该补充燃料孔口在阻流元件的上游畅通到进气道区段(3)中。
汽化器

[发明专利]内燃机及其运行方法-CN200810108267.7有效
发明人： N·库纳特;W·盖耶;M·莫勒 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2008-06-05 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： F02B25/14 文献下载
摘要：一种内燃机及其运行方法。内燃机包括其中构成燃烧室(3)的气缸(2)，该燃烧室由往复运动地支承的活塞(5)限制。设置至少一个溢流通道(14)，其在活塞(5)的至少一个位置上将曲轴箱(4)与燃烧室(3)连通。内燃机包括一个输送通道(13)，它通过输送通道入口(11)通到气缸孔(34)。输送通道(13)在活塞(5)的至少一个位置上通过至少一个活塞槽(22，42)与溢流通道(14)连通。为了实现内燃机的小的废气值，高度活塞槽(22，42)在活塞(5)的下死点处具有至溢流窗(15)的下棱边(27)的间距(a)，该间距小于至输送通道入口(11)的下棱边(26)的间距(b)。用于运行内燃机的方法规定，活塞槽(22，42)在活塞(5)的上行冲程中先与溢流窗(15)连通和然后与输送通道入口(11)连通。
内燃机及其运行方法

[发明专利]在以活动为中心的协同计算环境中排序和过滤活动-CN200710300391.9无效
发明人： M·穆勒;W·盖耶;S·L·科根;M·T·穆尔;D·R·米伦;A·L·席尔默;E·M·威尔科克斯;C·R·希尔;E·A·布朗赫尔兹;P·B·穆迪 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2007-11-14 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明的实施例解决了现有技术中关于管理在以活动为中心的计算环境中的分散与淹没问题的缺陷，并提供了一种用于在以活动为中心的计算环境中排序和过滤活动的方法、系统和计算机程序产品。在本发明的一实施例中，一种用于在以活动为中心的计算环境中过滤和排序活动对象的方法可以包括：生成分层次布置的活动对象的至少一个活动线程；为活动对象选择至少一个过滤标准；以及，过滤活动线程中的活动对象。此外，可以在以活动为中心的计算环境中的活动地图里生成活动对象的经过滤的视图。
活动中心协同计算环境排序过滤

[发明专利]内燃发动机-CN200710140710.4有效
发明人： W·盖耶;B·谢劳斯;L·泽克;P·施劳克;J·哈伯雷恩;E·艾米斯 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：内燃发动机具有一抽吸通道(22)用于供给燃油和燃烧空气，此抽吸通道在其至少一部分长度上分成一混合物通道(10)和一用于供给尽可能不含燃油的输入通道(8)。如果一段抽吸通道(22)在一弹性的抽吸接管(20，50，60，70，80，90，100，130，140)里引导，那就可以使内燃发动机的制造方便，结构简单，其中所述抽吸接管具有一隔板(21，51，61，71，81，91，101，131，141)，它在抽吸接管(20，50，60，70，80，90，100，130，140)的至少一部分长度上延伸，并将抽吸通道(22)分成一混合物通道(10)和一输入通道(8)。
内燃发动机

[发明专利]内燃机-CN200710104240.6有效
发明人： W·盖耶;B·舍劳斯;L·祖尔彻 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2007-05-23 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： F02M1/02 文献下载
摘要：一种内燃机具有一用于提供燃油和燃烧用空气的抽吸通道(27)。抽吸通道(27)的一段形成在一化油器(19)中，在该化油器中至少一个燃油口(34、35)汇入到该抽吸通道(27)中。抽吸通道(27)通过一进入孔(50)与一空气过滤器(18)的净化室(23)连接。内燃机通过至少一个过滤器元件(22)从净化室(23)吸入燃烧用空气。在净化室(23)中设置一阻风元件(25、55、65)，该阻风元件可调节到一阻风位置和一打开位置。当在打开位置中阻风元件(25、55、65)针对进入孔(50)遮蔽过滤器元件(22)时，则可实现内燃机的一种简单的设计。通过这一措施可以避免污染过滤器元件(22)。
内燃机

[发明专利]用于两冲程发动机的活塞及其制造方法-CN200610160564.7无效
发明人： S·侯瑟曼;K·施奈思曼;W·克鲁兹伯杰;J·施洛萨茨伊克;W·盖耶 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2006-11-23 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：用于两冲程发动机(1)的活塞(5)具有一个活塞顶(19)和至少一个活塞销孔(24)。活塞销孔(24)具有一个用于容纳活塞销的一个孔。在活塞销孔(24)上形成两个彼此对置的、且平坦的夹紧表面(36、37)。活塞(5)用压铸方法制造，然后在夹紧表面(36、37)和一个止挡表面(35)上被夹紧。在这种夹紧状态下可对活塞(5)进行所有的切削加工，从而活塞(5)达到高的尺寸精密性。
用于冲程发动机活塞及其制造方法

[发明专利]高分子量聚甲基丙烯酰亚胺的衍生-CN200380106731.4无效
发明人： P·斯坦;J·谢尔伯;W·盖耶;T·巴特尔;H·赛伯特;L·梅尔;D·罗森 -专利权人：罗姆两合公司
申请日： 2003-10-18 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： C08F220/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种制备衍生的和部分衍生的聚甲基丙烯酰亚胺的方法。通过在数量和类型方面适应地选择衍生作用能够调节该材料的性能。
分子量甲基丙烯亚胺衍生

[发明专利]二冲程发动机-CN200410030119.X有效
发明人： W·盖耶;C·弗莱;H·阿门德;K·－M·乌尔;J·施罗萨茨克 -专利权人：安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
申请日： 2004-03-19 - 公布日： 2004-09-29 - 主分类号： F02B25/00 文献下载
摘要：二冲程发动机，尤其用于手工导动的工具如电锯、切割机等，具有一个在一个气缸(2)中形成的燃烧室(3)，该燃烧室由一个上下运动的活塞(5)限定，其中活塞(5)通过一个曲柄连杆(6)驱动一个可旋转支承在一曲轴箱(4)中的曲轴(7)，所述发动机还有一个进气门(8)用于将燃料输入到曲轴箱(4)中，还有一个燃烧室(3)的排气门(14)，其中曲轴箱(4)在预定的活塞位置通过至少一个溢流管槽(10，12)与燃烧室(3)连通，溢流管槽(10，12)在气缸外侧通过一个盖(15，35，45)封闭，该盖固定在气缸(2)上的一个法兰(16)上，其特征在于，所述连接法兰(16)相对气缸纵轴线(17)倾斜一个角度(α)，该角度向着曲轴箱(4)开放。
二冲程发动机

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