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[发明专利]燃气涡轮发动机的具有形状记忆合金构件的转子支撑系统-CN201710073919.7有效
发明人： E.罕;S.阿奇;V.R.布拉瓦拉;S.高希;A.乔希 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：一种用于燃气涡轮发动机的转子支撑系统可大体上包括轴承组件和构造成联接在轴承组件与发动机的支撑框架之间的负载降低部件。负载降低部件可包括熔断器部分，其构造成当通过负载降低部件传递的负载超过预定负载界限时失效。该系统还可包括设于轴承组件与支撑框架之间的负载重联部件。负载重联部件可由超弹性形状记忆合金形成，该超弹性形状记忆合金允许当熔断器部分失效时负载重联部件经历可恢复变形而不失效，使得负载重联部件维持轴承组件与支撑框架之间的机械连接。
燃气涡轮发动机具有形状记忆合金构件转子支撑系统

[发明专利]可重设装置-CN201310178692.4有效
发明人： S.阿克;V.R.布拉瓦拉;P.W.亚历山大 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F03G7/06 文献下载
摘要：一种用于让部件在第一状态和第二状态之间循环变化的装置包括元件和连接到元件且被元件驱动的重设设备。元件用形状记忆合金形成，其中响应于热能量源合金在马氏体结晶相和奥氏体结晶相之间转变。设备可通过元件从初始状态促动到促动状态，在初始状态中合金具有马氏体相且部件处在第一状态，在促动状态中合金具有奥氏体阶段且部件处在第二状态。设备可从促动状态重设到重设状态，在重设状态中合金从奥氏体转变到马氏体相而部件仍处在第一状态，且可进一步从重设状态重设到初始状态。
重设装置

[发明专利]可调节刚度致动器-CN201210240678.8无效
发明人： S.阿克;V.R.布拉瓦拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F03G7/06 文献下载
摘要：提供了一种可调节刚度致动器，其为一种适于可调节刚性控制的致动器，该致动器包括包括智能材料在内的刚性元件，以及被磁性致动的偏置元件。偏置元件被配置为提供作用在刚性元件上的非线性或可变偏置力。该智能材料可为形状记忆合金，且该偏置元件可配置为包括永磁体、电磁体、磁性形状记忆合金、或以上的组合。致动器的偏置元件和刚性元件可被彼此并联地配置，或可彼此串联地配置。偏置力可响应于由致动器的刚性元件的智能材料的疲劳、功能退化、老化、摇落、伸长以及操作环境中的一个或多个限定的输入或由致动器或受控于致动器的装置的操作特点限定的输入而提供。
调节刚度致动器

[发明专利]基于模型的对形状记忆合金的控制-CN201110260343.8无效
发明人： R.布拉马杰约苏拉;V.R.布拉瓦拉;A.卡恩德尔瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F03G7/06 文献下载
摘要：基于模型的对形状记忆合金的控制方法。一种对形状记忆合金(SMA)元件进行建模，以预测SMA元件的响应的方法包括获取在SMA元件的物理性质的范围上的SMA元件的电阻率；将获取的电阻率的变化和SMA元件的物理性质相关联，以确定SMA元件的不同相的电阻率的表现差别；计算一段时间上的SMA元件的电阻率的变化速率；计算SMA元件的电阻率的变化速率关于一段时间的导数；并将物理性质的实时数据和变化速率的导数进行比较，以预测形状记忆合金元件的响应。
基于模型形状记忆合金控制

[发明专利]使用智能致动器的刚度控制-CN201110206593.3有效
发明人： S.阿克;A.G.塔凯尔;V.R.布拉瓦拉;S.苏尔亚纳拉延 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-07-22 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60G17/0195 文献下载
摘要：本发明涉及使用智能致动器的刚度控制。具体地，提供了一种刚度控制系统和设备，其包括一个或多个刚度元件，所述刚度元件均由包括智能材料的智能致动器来激活，所述智能材料可为形状记忆合金SMA、磁流变MR流体、电流变ER流体和压电堆叠体中的一种。所述刚度控制系统包括能适于传递输入负载的第一和第二联接件以及多个刚度元件。第一刚度元件操作性地连接到所述第一和第二联接件，并连续响应包括了输入负载的系统操作特性中的变化。第二刚度元件由所述智能致动器选择性地激活，以选择性地响应系统状况中的变化。所述第一刚度元件的连续响应能够与所述第二刚度元件的所述激活的响应选择性地组合，以动态地控制系统刚度。
使用智能致动器刚度控制