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[发明专利]机动车真空泵-CN202080101275.8在审
发明人： M.皮奥特罗斯基;N.S.阿尔-哈桑;S.拉斯;C.舒尔茨;T.格鲁恩;M.斯特潘诺夫 -专利权人：皮尔伯格泵技术有限责任公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车真空泵(10)，其包括具有能旋转的泵转子(26)的泵送单元(24)、用于驱动所述泵转子(26)的电子换向电动机(30)、用于周期性地接收由机动车压力传感器(18)提供的压力参数(P)的压力传感器连接器(38)，和用于控制电动机(30)的可变的电动机转速(MS)的泵控制单元(34)，所述泵控制单元(34)包括‑标准运行控制模块(40)，所述标准运行控制模块设置用于在标准运行速度范围(SSR)内控制可变的电动机转速(MS)；‑提升驱动控制模块(42)，所述提升驱动控制模块设置用于在被触发时否决标准运行控制模块(40)，并且与高于标准运行速度范围(SSR)的提升速度值(BS1、BS2、BSn)对应地设定可变的电动机转速(MS)；‑安全控制模块(44)，所述安全控制模块设置用于监控所述压力参数(P)并且基于所述压力参数(P)触发所述提升驱动控制模块(42)。按照本发明的泵控制单元(34)允许一般性地针对相对较低的标准运行速度范围(SSR)设计机动车真空泵(10)，但也允许在危急情况下临时地提供提升的泵性能。这提供了一种可靠且有成本效益的机动车真空泵(10)。
机动车真空泵

[发明专利]机动车真空泵装置-CN201780093909.8有效
发明人： S.施努尔;N.S.阿尔-哈桑;S.拉斯;T.格吕内 -专利权人：皮尔伯格泵技术有限责任公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F04C25/02 文献下载
摘要：一种电动的机动车真空泵装置，其具有：壳体组件(4)，该壳体组件(4)具有带入口开口(31)的入口开口装置(30)和带出口开口(32)的出口开口装置(32)，该壳体组件具有泵单元(8)和驱动电机(6)，其中该泵单元(8)具有泵转子壳体(14)，该泵转子壳体由入口侧端壁和出口侧端壁(16、18)和布置在其间的泵转子壳体部件(20)组成，入口侧端壁、出口侧端壁和泵转子壳体部件围成泵转子室(35)，泵转子室中设有泵转子(36)，其中驱动电机(6)具有电机转子(12)和电机定子，其中设有至少一个吸声器件(50、58、60)用于降噪，其中，所述出口开口装置(32)连接至吸声器件(50、58、60)，并且其中设有与所述泵转子室(35)相接的并朝向所述出口开口(33)的密封器件(70)，其中，所述出口开口装置(32)包括相对于驱动电机(6)和泵单元(8)闭合的出口通道(68)，所述出口通道在所述出口开口(33)方向上观察具有至少一个突然改变的横截面改变结构(70)作为密封器件，其中A1/A2≥3，其中A2表示横截面改变结构(70)之后的部分区域(66)的横截面积，A1表示横截面改变结构(70)之前的部分区域(64)的横截面积。
机动车真空泵装置

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