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[发明专利]用于载具的内部舱室的通风系统和方法-CN202111272214.0在审
发明人： D·R·斯佩茨;S·M·特伦特;S·K·利克特;T·J·阿诺德;J·A·富勒顿 -专利权人：波音公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本公开涉及用于载具的内部舱室的通风系统和方法，该系统(100)和方法包括座椅组件(130)，该座椅组件包括流体地联接至一个或多个空气出口(138)的座椅管道(140)。空气输送歧管(114)位于座椅组件(130)的下方。空气输送歧管(114)包括第一出口孔(134)。座椅管道(140)流体地联接至第一出口孔(134)。空气(108)经由空气输送歧管(114)被输送到一个或多个空气出口(138)。
用于内部舱室通风系统方法

[发明专利]用于净化飞行器机舱并提供安全再入指示的方法和系统-CN202110686083.4在审
发明人： S·M·特伦特;D·R·斯佩茨;S·K·利克特 -专利权人：波音公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：涉及用于净化飞行器机舱并提供安全再入指示的方法和系统。描述了用于净化飞行器机舱并且提供指示以提供在运行后再入机舱是安全的置信度的方法和系统。这些方法和系统基于利用外部空气和/或经过滤的空气来降低机舱内部的传染原浓度。在一些示例中，在发生某种污染事件(例如，在飞行中出现病人)之后和/或作为定期服务(例如，在两次飞行之间)的一部分来执行某种方法。系统运行以将化合物引入机舱的时间量是经专门计算的，以将剩余传染原的比例降低到某一希望水平以下，从而降低机舱内的污染浓度的初始浓度。净化持续时间取决于机舱容积和引入空气流率。例如，在以每小时20次换气的情况下流动引入空气9分钟后，剩余空气比例将低于5％。
用于净化飞行器机舱提供安全再入指示方法系统